Наш завод имеет географически выгодное положение для наших клиентов.
Фрезы
Фреза — это режущий многолезвийный инструмент в виде тела вращения с зубьями для фрезерования.
Фрезы применяются для многих видов работ (плоское и профильное фрезерование, шипорезные операции, выработка гнезд и др.) и на различных станках. По способу применения на станке фрезы делятся на насадные и концевые.
Насадные фрезы центральным отверстием насаживаются на рабочий шпиндель станка, подразделяются они на цельные, составные и сборные.
Концевые фрезы имеют хвостовик для закрепления в патроне и шпинделе станка. Различают концевые фрезы по числу резцов и форме режущей части.
Концевые фрезы используют для фрезерно-копировальных работ, обработки криволинейных вогнутых и выпуклых профильных контуров филенчатых дверей, мебели, художественных деревянных предметов, фасадов и других изделий. Различают цельные цилиндрические и фасонные и сборные концевые фрезы.
Концевые цельные цилиндрические фрезы бывают однорезцовые незатылованные и затылованные для фрезерования по контуру, а также двухрезцовые для выборки гнезд. Концевые фрезы изготовляют диаметром 3-25 мм из инструментальной стали.
Для фрезерования древесностружечных плит и деталей, облицованных пластиками, используют концевые фрезы, оснащенные пластинами из твердого сплава.
Концевые цельные фасонные фрезы предназначены для фрезерования криволинейных вогнутых или выпуклых профильных контуров. Например, такой фрезой пользуются при округлении кромок детали по радиусу.
Концевые сборные фрезы имеют сменные ножи или многолезвийные неперетачиваемые пластины из твердого сплава. Концевая сборная фреза с неперетачиваемыми поворотными пластинами из твердого сплава предназначена для фрезерования четверти или паза в деталях из древесины или плитных материалов. Концевая пластина имеет режущую кромку, параллельную оси вращения для периферийного резания и торцовую кромку для заглубления. Крепят пластины в корпусе специальными винтами. Для настройки глубины фрезерования длину фрезы изменяют регулировочным винтом, ввернутым в торец хвостовика.






